ပလက်ဖောင်းကြမ်းတမ်းမှုစမ်းသပ်ကိရိယာ

LXBP-5 လမ်းခင်းခြင်း ကြမ်းတမ်းမှု စမ်းသပ်ကိရိယာ

လမ်းကြမ်းကြမ်းတမ်းမှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် ယာဉ်တစ်စီး၏ စီးနင်းမှုအရည်အသွေးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေသော လူသွားလမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ မမှန်မကန်ဖော်ပြမှုအဖြစ် ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုကြသည်။ကြမ်းတမ်းမှုသည် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးသာမက ယာဉ်ကြန့်ကြာမှုကုန်ကျစရိတ်၊ ဆီစားသုံးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်တို့ကိုပါ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် အရေးပါသော လမ်းခင်းလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ကမ္ဘာ့ဘဏ်သည် လမ်းကြမ်းသည် လမ်းအရည်အသွေးနှင့် သုံးစွဲသူစရိတ်စကများ ပါဝင်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် အပေးအယူလုပ်ရာတွင် အဓိကအချက်အဖြစ် တွေ့ရှိခဲ့သည်။အကြမ်းဖျဉ်းကို "ချောမွေ့မှု" ဟုလည်း ရည်ညွှန်းသော်လည်း ဝေါဟာရနှစ်ခုလုံးသည် တူညီသော လမ်းခင်းအရည်အသွေးများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။

၎င်းသည် အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ၊ မြို့ပြလမ်းများ၊ လေဆိပ်ပြေးလမ်းများနှင့် အခြားသော လမ်းခင်းအင်ဂျင်နီယာ ဆောက်လုပ်ရေး စစ်ဆေးမှုများ၊ ပြီးစီးမှုလက်ခံမှုနှင့် လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အရေးကြီးသော အချက်အလက်ညွှန်းကိန်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။

တွင်းပေါက်များနှင့် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေသည့် လမ်းများပေါ်တွင် တိုင်းတာရန် မသင့်တော်ပါ။

အဝေးပြေးလမ်းများ၊ မြို့ပြလမ်းများနှင့် လေဆိပ်များကဲ့သို့သော လမ်းမျက်နှာပြင် ညီညာမှုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။

၎င်းတွင် စုဆောင်းခြင်း၊ မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ပုံနှိပ်ခြင်း စသည်တို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာမှုဒေတာကို ပြသနိုင်သည်။

အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

1. Flatness meter ၏စမ်းသပ်ရည်ညွှန်းအရှည်- 3 မီတာ

2. အမှား- ±1%

3. အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်စိုထိုင်းဆ: -10 ℃ ~ + 40 ℃

4. အတိုင်းအတာ- 4061 × 800 × 600 မီလီမီတာ၊ 4061 မီလီမီတာ၊ 2450 မီလီမီတာ အတို

5. အလေးချိန်: 210kg

6. Controller အလေးချိန်- 6kg

---

ယခင်- ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် အဆက်မပြတ်အပူချိန် ပေါက်ဖွားသည်။

နောက်တစ်ခု: Fly Ash အစိတ်အပိုင်း အကြောင်းအရာ စမ်းသပ်သူ

---